Contactinfo@eosinspecties.nl085 - 301 69 40
Ontwerpbeoordeling · Advies vooraf

Ontwerpbeoordeling: uw batterijsysteem in één keer goed

De meeste veiligheidsproblemen bij batterijopslag ontstaan niet bij de installatie, maar bij de keuze van de plek. Wij kijken mee vóór u bestelt of bouwt, en leggen uw plan naast PGS 37-1, NEN 1010 en de fabrikantvoorschriften. Zo weet u vooraf wat verzekeraar, veiligheidsregio en gemeente zullen vragen.

Moment
Vóór bestelling of bouw
Toets aan
PGS 37-1, NEN 1010, fabrikant
Resultaat
Schriftelijk advies
Prijs
Op aanvraag

Bijgewerkt op 1 november 2026

In het kort

  • Bij een ontwerpbeoordeling beoordelen wij uw plan voor een batterijsysteem voordat het wordt besteld of gebouwd.
  • Wij kijken naar locatie, afstanden, compartimentering, ventilatie, detectie en doormelding, noodstop en de bereikbaarheid voor de brandweer.
  • U ontvangt een schriftelijk advies met aandachtspunten en een overzicht van wat in het dossier voor verzekeraar, veiligheidsregio en gemeente hoort.
  • Aanpassen op papier is goedkoper dan verbouwen na oplevering; de prijs is op aanvraag en hangt af van de omvang van het project.

Wat is een ontwerpbeoordeling?

Bij een ontwerpbeoordeling kijken wij mee met uw plan voor een energieopslagsysteem (EOS), ook wel BESS (battery energy storage system), voordat het wordt besteld of gebouwd. Wij leggen het ontwerp naast PGS 37-1, de Nederlandse richtlijn voor energieopslag in lithium-ion-batterijen, naast NEN 1010 voor de elektrische aansluiting en naast de installatievoorschriften van de fabrikant.

Meedenken bij het ontwerp is voor ons een kernpunt. Een batterij die op een verkeerde plek staat, is achteraf alleen met verbouwen veilig te krijgen.

Waarom vooraf?

Na oplevering zijn sommige punten nauwelijks nog te veranderen. Denk aan een batterijruimte die grenst aan een vluchtroute, een container te dicht bij de erfgrens of een ruimte zonder mogelijkheid om gassen naar buiten af te voeren. Een verzekeraar of veiligheidsregio die daar pas na plaatsing naar kijkt, kan om aanpassingen vragen die veel duurder zijn dan een andere keuze op papier.

In de praktijk de vragen van verzekeraar, brandweer en gemeente komen vaak pas als het systeem er al staat. Wie die vragen vooraf beantwoordt, voorkomt vertraging bij de ingebruikname en discussie over de dekking.

Wat wij beoordelen

Onderwerp Waar wij naar kijken
Locatiekeuze Binnen of buiten, eigen ruimte of container, ondergrond, bescherming tegen aanrijding en weersinvloeden
Afstanden Tot gebouwen, erfgrens, ramen, vluchtwegen, brandbare opslag en andere installaties
Compartimentering Brandwerende scheidingen, deuren en doorvoeringen tussen batterij en de rest van het pand
Ventilatie Afvoer van warmte en van gassen die bij een storing vrijkomen, en waar die gassen uitkomen
Detectie en doormelding Welke detectie, gekoppeld aan het BMS (batterijmanagementsysteem), en wie een alarm ontvangt, ook buiten werktijd
Noodstop en vrijschakeling Plaats en bereikbaarheid van de noodstop, scheiders en de aansluiting op de verdeler
Bereikbaarheid Toegang voor de brandweer, opstelplaats, markering en informatie bij de ingang
Elektrische aansluiting Kabeltracé, beveiliging en samenhang met zonnepanelen, laadpalen en de netaansluiting

Het grootste risico van lithium-ion is thermal runaway: een cel die oververhit raakt en de cellen ernaast meeneemt, waarbij brandbare en giftige gassen vrijkomen. Een goed ontwerp beperkt de kans daarop en vooral de gevolgen: de brand blijft in de ruimte, de gassen gaan naar een veilige plek en de brandweer weet waar ze aan toe is.

Het dossier voor verzekeraar, veiligheidsregio en gemeente

Steeds meer verzekeraars kennen een meldplicht voor batterijopslag en stellen eisen aan plaatsing en detectie. De veiligheidsregio adviseert de gemeente bij grotere systemen, en PGS 37-1 kan via de omgevingsvergunning, een maatwerkvoorschrift of het omgevingsplan verplicht worden. Volgens het Informatiepunt Leefomgeving wordt opname in het Besluit activiteiten leefomgeving in de loop van 2028 verwacht.

Wij geven aan welke informatie in uw dossier hoort, zoals:

  • de locatie, de capaciteit in kWh en het celtype;
  • de productcertificaten van cellen en systeem;
  • een plattegrond met compartimentering, vluchtwegen en opstelplaats;
  • de plaats van de noodstop en hoe het systeem spanningsloos wordt gemaakt;
  • de detectie en de doormelding van alarmen.

Wat u ontvangt

U ontvangt een schriftelijk advies met per onderwerp de aandachtspunten, de reden erachter en een voorstel voor een oplossing. Wij maken onderscheid tussen punten die uit de richtlijn of de fabrikantvoorschriften volgen en punten die wij aanbevelen. Waar het ontwerp afwijkt van PGS 37-1, geven wij aan wat nodig is om een gelijkwaardig veiligheidsniveau te onderbouwen.

Het advies is geen goedkeuring namens verzekeraar of gemeente; die beslissen zelf. Het geeft u wel een onderbouwd plan om mee in gesprek te gaan.

Wat levert u aan?

  • Een situatietekening of plattegrond met de beoogde plek.
  • Merk, type, capaciteit en celtype van het systeem, met de productdocumentatie.
  • Het elektrisch schema of een beschrijving van de aansluiting, als die er is.
  • De bekende eisen van verzekeraar, vergunning of veiligheidsregio.

Daarna

Na de bouw sluit de opleveringskeuring aan op het advies: de inspecteur kent het ontwerp al en controleert of de afspraken zijn uitgevoerd. Installateurs die vaker batterijprojecten doen, lezen meer op de pagina voor installateurs; voor containersystemen kijkt u bij energieparken.

De prijs is op aanvraag. Vraag een offerte aan met een korte omschrijving van uw project, dan ontvangt u binnen één werkdag een vaste prijs. Hoe wij werken, leest u bij werkwijze.

Veelgestelde vragen over de ontwerpbeoordeling

Wanneer is het juiste moment voor een ontwerpbeoordeling?
Zodra u een locatie en een systeem op het oog heeft, maar vóór de bestelling. Dan ligt de keuze voor ruimte, afstanden en voorzieningen nog open. Voor grotere projecten is het verstandig de beoordeling af te ronden voordat u een vergunning aanvraagt of de verzekeraar informeert.
Wat moet ik aanleveren?
Een plattegrond of situatietekening, het beoogde systeem met capaciteit en celtype, de productdocumentatie en, als die er al zijn, het elektrisch schema en de voorgestelde detectie en noodstop. Hoe completer het plan, hoe concreter ons advies.
Komen jullie ter plaatse kijken?
Dat hangt af van het project. Een beoordeling kan op basis van tekeningen en documenten, maar bij een bestaande ruimte of een complex terrein is een bezoek vaak zinvol. Dat stemmen wij vooraf met u af en staat in de offerte.
Kunnen jullie ook het overleg met de brandweer of gemeente doen?
Het advies is bedoeld als basis voor dat overleg. Wij geven aan welke informatie de veiligheidsregio, de omgevingsdienst en de verzekeraar doorgaans vragen. Het overleg zelf voert u of uw adviseur; wij lichten ons advies desgewenst toe.
Geldt PGS 37-1 ook voor mijn kleinere systeem?
PGS 37-1 is geschreven voor systemen vanaf ongeveer 20 kWh en is een richtlijn, die verplicht kan worden via de omgevingsvergunning, een maatwerkvoorschrift of het omgevingsplan. Voor kleinere systemen gebruiken wij de richtlijn als leidraad, omdat de risico's vergelijkbaar zijn.
Wat kost een ontwerpbeoordeling?
De prijs is op aanvraag, omdat de omvang sterk verschilt: van één batterijkast in een bedrijfsruimte tot een containeropstelling bij een zonnepark. Vraag een offerte aan met een korte omschrijving van het project; u ontvangt binnen één werkdag een vaste prijs.

Zo verloopt uw inspectie

Klik op een stap voor meer informatie.

Uw batterijsysteem laten inspecteren?

Vraag vrijblijvend een offerte aan. U hoort binnen één werkdag van ons, met een vaste prijs en een voorstel voor de datum.

Bellen Offerte aanvragen